汽车修理厂
4008626330
汽车修理厂
店铺信息
店铺名称
 :
汽车修理厂
店铺地址
 :
太原迎泽郝庄
快速入驻,精准推广
联系电话
电话
 :
4008626330查看

网友

说起来搞维修已经第四个年头了,见识了各种各样的模拟电路和数字电路。

朋友问我,你设计硬件电路应该小case了吧?其实当时脑子一片空白。你叫我去修个啥设备,可能没问题,叫我去做一个电路还真有点难度。我随后反思自己,怎么去设计一个简单的电路,然后慢慢地设计更为复杂的电路。这个说起来简单,但是真做起来,还有很长的一段路要走。

维修工程师动手能力是不是要比设计硬件的要强那么一点?当你真正做过维修后,你会发现纯维修电路板那是小事,遇到难拆的工控设备,拆的功夫比你修的功夫难多啦,在现场维修会遇到很多问题需要你去处理。首先你要了解这个设备的工作原理,如何准确的判断故障点,以及现场的利用,都是一门学问。

硬件工程师是不是具备更强的理论基础,相对更为复杂的学习内容?不停地去做实验验证自己设计电路的准确性和稳定性?本人没做过硬件工程师,发表的言论肯定存在争议,请大家结合自己的经历,

shz.wsb

一般把维修工和维修工程师等同了,维修工不懂原理,靠换元件,替换板也解决一些问题。维修工程师就要懂硬件理论知识,实际维修经验丰富,硬件工程师注重设计,侧重点不同。

维修和设计,有通的一面。所谓学会唐诗三百首,不会作诗也会诌。故而维修搞得多了,接触电路类型多了,掌握电路原理多了,进而从事设计,应该比直接从事设计,更强势一些吧。个人认为。

维修和设计,能截然分开吗,好像也不是。

x

kdrjl

老师说的极是。设计与维修,与改造,都是互通的。关键是扎实的专业基础,有了这,做什么都能胜任。

设计基础要扎实,设计前要工作原理搞清楚,各点电压电流功率都要估算出来为将来选器件提供理论基础。之后要做大量调试和测试确定电路能在各个工况下可靠工作。产品还要为了满足认证做各种开短路测试,EMC,老化,温升,性能测试。维修相当于你知道肯定有答案,设计答案有和没有都可能。

kazefsh


设计不像维修,理论上设计更加考验人,如果做过维修的再去做设计,出来的产品会更加完美!

我感觉设计的更厉害,维修你只要把它的大概思路弄明白,就能修上,而设计就得考虑每个细节。


kdrjl

经常维修,能知道变频器的软肋,而只设计产品,未必了解他的应用状态。所以说,设计者参与维修,会对自己的设计有新的认识,产品的再改进,会有新的提高。如果没有实践的反馈,会形成闭门造车习惯,那就没戏了。

反之,只维修不设计,每天忙于处理故障,无法改进产品,也是一种苦劳。也没戏。

两者结合,会很有价值的。

维修与设计在不同的层面,依楼主的说明,属于基础元器件的维修/设计(模拟电路和数字电路)

这一级别的维修也好,设计也好,需要了解器件的属性,电路的原理,设计师比修理师理论性更强,有使用经验(数据总结)的更新产品更完善,维修师深入一些,做出的山寨产品比正牌更受欢迎。

还有一种维修与设计,人员更众,就是现场的维修,很快找到故障症结,恢复设备正常运转,设置使用应急办法恢复生产,他可能设计不了眼前的设备系统,但他可以玩转这套装置。设计这套装置可就不是一个设计师可以完成的了。

要我说区别,维修---万金油(多面手),设计----止痛膏(专家)。

知道一点

xquan

看了十多楼,楼上的“爱较真”较中肯。

维修工知道更换掉故障的变频器就能让设备运转起来,维修工程师知道是什么导致了这个变频器故障,硬件工程师需要知道如何改进设计杜绝这样的故障。


说一说你认为维修工程师与硬件工程师的区别吧~~

留言中获赞最多的,奖励一本最新版的《葵花宝典》。(咳咳…这是一本精华技术帖汇总,不是传说中的秘籍)

End

投稿:。一经采纳有稿费!